Modelarstwo kolejowe wielkości Z -1:220

Związku z tym, że nasz Zetkowy rozstaw szyn może być wykorzystany
do stworzenia wąskotorówki, zakładam ten wątek. Zapraszam do dyskusji,
umieszczania, fotek oraz planów.
Na początek zamieszczam plany pt;
Wąskotorowy Wagon Silnikowy MBd1 130

(01-03-2014 00:27)Bubek napisał(a): [ -> ]Związku z tym, że nasz Zetkowy rozstaw szyn może być wykorzystany
do stworzenia wąskotorówki

Sam rozstaw może i tak, ale reszta niestety nie.
Za małe podkłady, za duże szyny.
Trzeba rzeźbić od podstaw, żeby to jakoś wyglądało.

p.s. załącznik super!!!

Jak się już kręcimy koło wąskotorówki to wrzucę dwa zdjęcia
ze zjazdu miłośników wąskotorówki jaki się odbył w 2008r.
Sie telepałem z Częstochowy, coby popatrzeć.

(01-03-2014 16:34)Wektor napisał(a): [ -> ]Jak się już kręcimy koło wąskotorówki to wrzucę dwa zdjęcia
ze zjazdu miłośników wąskotorówki jaki się odbył w 2008r.
Sie telepałem z Częstochowy, coby popatrzeć.

Piotrkowska Wąskotorówka to już niestety historia.
Z tego co słyszałem, szlak trafił zabytkowe torowisko,
część taboru poszła na opal i żyletki. Złomiarze nadal
dokonują dewastacji resztek tego co pozostało.

Zetkowe szyny wykorzystuję w swojej TTe Niektóre zetkowe napędy też są wykorzystywane w modelach wąskotorowych.

Co do MBd1 to zamieszczone "plany" są od dawna znane. Niestety jest to szkic z błędnymi proporcjami nie przypominającymi oryginał.

(02-03-2014 19:33)Kaczor napisał(a): [ -> ]Co do MBd1 to zamieszczone "plany" są od dawna znane. Niestety jest to szkic z błędnymi proporcjami nie przypominającymi oryginał.

Może znane, ale nie wszystkim Jeśli chodzi o błędy to o jakie konkretnie?

(02-03-2014 21:16)Wątły napisał(a): [ -> ]Może znane, ale nie wszystkim Jeśli chodzi o błędy to o jakie konkretnie?

Choćby kształt dachu, wielkość okien...

(02-03-2014 19:33)Kaczor napisał(a): [ -> ]Co do MBd1 to zamieszczone "plany" są od dawna znane. Niestety jest to szkic z błędnymi
proporcjami nie przypominającymi oryginał.

Jesteś w błędzie, plany są jak najbardziej prawidłowe ponieważ dotyczą właśnie MBd1 130,
a nie jak ogólnie wszyscy mylą z MBd1 133 lub 134.




Czynny wówczas wagon MBd1-133 w 1994 roku w Nowym Dworze Gdańskim

To ja Was jeszcze dobiję odnośnie różnic

http://www.kolejowaklatka.org/001/index.php?nr=13114

A tak na marginesie różnica np. między 130 a 134. Oba wagony miały inną konstrukcję
wideł maźniczych, 130 ma resory za zewnątrz, a 134 za widłami.




Wagon motorowy MBd1-134 jako pociąg relacji Rusinowo - Mareza - Gurcz w Marezie

Trochę więcej informacji

Koleje wąskotorowe w Polsce