Modelarstwo kolejowe wielkości Z -1:220

Tym razem na warsztat idzie dość stary parowóz Marklina w otulinie aerodynamicznej - BR03-1077 który chce przerobić na Pm2. Czeka on na to od dawna i nawet mam już gotowe kalki. W linku można znaleźć trochę zdjęć oryginalnego parowozu:
http://www.polskieparowozy.pl/index2.php...&par=pm3-5
Skorupa dawcy wygląda tak:



Jak widać będzie trochę cięcia (Dremel z tarczą tnącą) bo w Polsce były pozdejmowane dolne otuliny aerodynamiczne. Początek pracy:


I poobcinany z obu stron oraz od przodu:


Farba schodzi dość łatwo:

---

No to dalszy ciąg prac. Oczyszczona buda i posadowiona na podwoziu. Jak widać podwozie jest bardzo uproszczone - w szczególności układ napędowy - bo wszystko było schowane pod obudową.



Do obudowy pododawane trochę elementów - blaszki na których będą osadzone zbiorniki sprężonego powietrza (one same zrobione i się suszą po lewej stronie), sprężarka



Ponowne osadzenie na oryginalne podwozie:


i pewne olśnienie - a może jednak należy użyć nowszego podwozia od BR03 (klasycznej) - znacznie bogatszy układ napędowy, no i znacznie lepszy silnik modelu (już dzwonkowy). Cała zabawa będzie droższa ale ... chyba warto zrobić takiego składaka:

---

Obudowa (po drobnej korekcie i usunięciu powtarzającego się elementu w układzie biegowym i dodanego do mnie pod otuliną została osadzona na podwoziu. Płyty maskujące do przymocowania zbiorników powietrza zostały dołem podcięte na rogach co znacząco poprawia ich wygląd.



Także tender, który ma być zgodnie z tym co najczęściej występowało na PKP, pozbawiony dolnych fartuchów musi być składakiem ze starego i nowego modelu. Jak widać elementy idealnie pasują na zamianę (oczywiście po odcięciu dolnej części tendra z otuliną aerodynamiczną.



Dalsze prace nad tendrem:
A- likwidacja części zasuw komory na węgiel, które też były demontowane na PKP
B - przygotowanie do wykonania nadstawek "drewnianych" na bok komory tendra
C- przygotowanie czołownicy wraz z elementem mocującym do ramy podwozia (ręcznie wykonany element z profili plastikowych



Wózki tendra przed:



i po działaniach związanych z naniesieniem śladów eksploatacji, sprężyny dodatkowo pomalowane kolorem czarno-oleistym.

---

Tender poskładany, okalkowany i wyposażony w detale oraz węgiel



Czołownica zamontowana razem ze zderzakami i światłami

Taki drobiazg.
http://www.rainer-tielke-modellbau.de ma szybki do tego modelu.
Znajdziesz je w kategorii Artikel zum Fahrzeugumbau za 2 Euro.

(11-04-2021 20:23)sebek1974 napisał(a): [ -> ]Taki drobiazg.
http://www.rainer-tielke-modellbau.de ma szybki do tego modelu.
Znajdziesz je w kategorii Artikel zum Fahrzeugumbau za 2 Euro.

Dziękuję za informację. Myślałem o zrobieniu tych szybek ale z ClearFixa.

---

Sama lokomotywa też prawie gotowa. Jeszcze chyba trzeba wstawić okno:



Cały zestaw - pewnie jeszcze drobna patyna na górną część mnie czeka

(13-04-2021 07:34)Zdrada69 napisał(a): [ -> ]Sama lokomotywa też prawie gotowa. Jeszcze chyba trzeba wstawić okno:
Cały zestaw - pewnie jeszcze drobna patyna na górną część mnie czeka

Balsam na moje stare oczy pięknie Ci to wyszło

(06-04-2021 13:15)Zdrada69 napisał(a): [ -> ]Tym razem na warsztat idzie dość stary parowóz Marklina w otulinie aerodynamicznej - BR03-1077 który chce przerobić na Pm2.......

Jaki jest całościowy koszt takiej przeróbki, począwszy od parowozu dawcy a skończywszy finalnie z malowaniem i naklejkami?

(21-04-2021 14:00)Mario napisał(a): [ -> ]Jaki jest całościowy koszt takiej przeróbki, począwszy od parowozu dawcy a skończywszy finalnie z malowaniem i naklejkami?

To nie jest tania zabawa niestety. Potrzebne są dwa modele:
BR03 - dawca podwozi i napędu - model z obecnej oferty Marklina - 230 EURO + 16 EURO przesyłka:
https://www.1zu220-shop.de/Maerklin/Loko...37182.html

Stary Marklin BR03 - wersja z otuliną - na e-bay (8890, 88861, 8886) - obecnie w opcji Kup teraz 150-180 EURO + wysyłka

Zderzaki - 4,8 EURO - koszty przesyłki już uwzględnione;
https://www.1zu220-shop.de/Maerklin/Ersa...40547.html

Kalki - mogę zrobić jak ktoś chce - 20 PLN za komplet.
Ja użyłem jeszcze sprężarki z innego modelu - raczej trudno to dostać - może trzeba czesać e-baya

Do tego 10-15 godzin pracy

Mozna sobie zamowic tez pojedyncze czesci na http://www.ersatzteile-1zu220.de do tego projektu, trocha taniej wychodzi. Na przyklad sama skorupa za 45,95 euro i tender za 49,95 euro. Maja tez bufory i inne czesci zamienne.