Tabor zdatny do "spolszczenia"

[Zdrada69]

(29-12-2017 17:29)Jacenty napisał(a):  

(28-12-2017 23:39)Zdrada69 napisał(a):  Rozstaw czopów skrętu 60,2 czyli 13240 - i tu zgodnie z przewidywaniami jest problem (ale on występuje praktycznie w każdym modelu Marklina ze względu na konstrukcję sprzęgu "w skrzynce" ze sprężynką) - powinno być 14860.

A jest jakiś sposób na to? Inne sprzęgi? Zakładam, że sprzęgi MTL nie polepszą sytuacji. Czyli w grę by wchodziły te cudne sprzęgi railexa ale jakoś nie wyobrażam sobie sprzęgania wagonów pęsetą a z tego co widziałem na rysunku z ebaya, to bez pęsety ani rusz...

Dla wagonów 4 osiowych jest alternatywa logiczna w postaci instalacji sprzęgu nie w oparciu o skrzynkę na wózku ale jako element osadzony na osi wózka i poruszający się oddzielnie i niezależnie względem wózka. Coś takiego mam w wydrukowanym na Shapeways Bohunie. Ponieważ jest on generalnie po pracach malarskich a ja zrobiłem sobie testowe tory dla mojego ZNTK to niedługo zobaczymy jak to dział.. Inne rozwiązanie to także dla czteroosiowych rezygnacja ze sprężynki i sprzęg (hak) jako integralna i trwała część zaraz za wózkiem - przymocowana na sztywno do jego ramy.