Modelarstwo kolejowe wielkości Z -1:220

Element jaki należy dorobić to wiatrownice. konstrukcja przy pomocy której są one zainstalowane na kotle jest uproszczona i składa się z dwóch wsporników a nie jak w realu czterech. Do jej wykonania użyłem blaszki odpowiedniej szerokości - dociętej i doszlifowanej i pozostałości ze starych czasów - odlewów zaworów na kocioł parowozu w skali HO. Dzieki temu udało mi się jak sadzę uzyskać dobrą i trwałą spoinę pomiędzy wspornikiem a blachą wiatrownicy. Sklejane klejem CA.



W kotle wywierciłem otwory, w które wiatrownice zostały wklejone - załatwione zadanie E. Na lewy pomost trafiły elementy G oraz H a wywietrznik na budce maszynisty został częściowo spiłowany - zadanie F. Usunięta jest także gwizdawka (M). Na górze kotła widac bylo delikatny "spaw technologiczny" odlewu korpusu lokomotywy co też postarałem się spiłować.

---

Czas na montaż elementów zaprojektowanych w 3 D przez Kaczora. Prądnica:



Stopnie pod dymnicą trzeba dopasować:



No i reflektory - najpierw trzeba usunąć oryginalne z modelu:

Jako laki w kwestii przeróbek, zadam naiwne pytanie. Czym kolega usuwa niepotrzebne elementy? Skalpelem czy jakimiś mikro narzędziami elektrycznymi.
Opisy przeprowadzanych zmian są świetne, ale brak mi szczegółów czym i jak się dobrać do pewnych czynności.

Ja mam pytanie z elektryki. Czy myślałeś może, aby te wielkie grzejące się żarówy zastąpić LED SMD?

(08-04-2016 21:00)Zdrada69 napisał(a): [ -> ]Czas na montaż elementów zaprojektowanych w 3 D przez Kaczora.

Dobrze wiedzieć że Kaczor projektuje

Ja tam tylko rysuję Pomost wyszedł źle bo robiłem go bazując na planach oryginału a nie fizycznym modelu.

(11-04-2016 09:50)kalkulator napisał(a): [ -> ]Dobrze wiedzieć że Kaczor projektuje

Tak i jest chętny do pomocy

---

(11-04-2016 09:40)matitrix napisał(a): [ -> ]Ja mam pytanie z elektryki. Czy myślałeś może, aby te wielkie grzejące się żarówy zastąpić LED SMD?

Elektryk ze mnie kiepski... Nie myślałem - tym bardziej, że w Ty2 zamiana reflektorów na polskie skutkuje tym, że będą nieoświetlone. Swoją drogą nie jest wykluczone, że dałoby się to zrobić. W oryginale wchodziły do reflektorów światłowody. Ja odciąłem całość spodziewając się, że oryginalne reflektory są z metalu. Może byłaby szansa by usunąć reflektory nie niszcząc światłowodów, a może tez można wprawić nowe światłowody. Na tym etapie jednak to poza moim zasięgiem umiejętności.

---

(11-04-2016 11:49)Kaczor napisał(a): [ -> ]Ja tam tylko rysuję Pomost wyszedł źle bo robiłem go bazując na planach oryginału a nie fizycznym modelu.

Ale masz już wskazówki jak go poprawić ... a ja i tak wykorzystałem ten Twój - za chwilę sami ocenicie jak to wyszło.

---

(11-04-2016 09:32)Marcin napisał(a): [ -> ]Jako laki w kwestii przeróbek, zadam naiwne pytanie. Czym kolega usuwa niepotrzebne elementy? Skalpelem czy jakimiś mikro narzędziami elektrycznymi.
Opisy przeprowadzanych zmian są świetne, ale brak mi szczegółów czym i jak się dobrać do pewnych czynności.

Użycie narzędzi zależy od chyba trzech czynników:
1. tego z jakiego materiału jest zrobione to co przerabiam. Tutaj ważna uwaga - nie zawsze to jest z góry jasne - co się pod pomalowaną powierzchnią kryje. Najczęściej można spotkać się z dwoma materiałami. Różnymi odmianami plastiku lub metalem. Podstawowa część parowozów Marklina to odlewy metalowe (to chyba tzw. biały metal) - stopy dosyć łatwo dają się obrabiać. Ale już tendry są z plastiku. Na samym parowozie tez może być tak, że coś jest z plastiku. Na BR52-Ty2 np. z plastiku jest przedni pomost na którym zamocowane są reflektory, a w zasadzie jego wierzchnia część, która jest naklejona na spód z metalu.
2. dostępnego miejsca - nie wszędzie wszystkim można dojść
3. indywidualnych preferencji przerabiającego.

A konkretnie:

Metal
- jeśli się da to większe elementy do usunięcia - narzędzie typu Dremel z odpowiednią tarczą diamentową typu jak na tej aukcji: http://archiwum.allegro.pl/oferta/tarcza...91653.html . Oczywiście ważną sprawą jest tutaj zaufanie do samego siebie - tak by kontrolować narzędzie i nie zepsuć modelu.
- małe pilniki ręczne (iglaki)
- papier ścierny
- wiertła - raczej w ręcznej obsadce co daje większą kontrolę oraz powoduje, że trudniej spalić wiertło.

Plastik
- Nożyk do tapet - korzystam z dwóch - małego (9mm) i większego (18mm). Ważne aby przy istotnych cięciach odłamywać zużyte ostrze i korzystać ze świeżego. Tutaj zainwestowałem w markę i korzystam ze Stanley'a
- małe pilniki ręczne (iglaki)
- papier ścierny - gradacja zależnie od momentu obróbki (wstępne szlifowanie ok. 200, ostateczne - 800)
- wiertła - ręczna obsadka - inaczej plastik się pali i oblepia wiertło

O wiertłach napisałem dla kompletu informacji bo czasem trzeba coś potem zamontować a nie zawsze tylko wycinać.

---

Czas całość przelecieć podkładem. Ponieważ stopnie pod dymnica zrobiły się płaską powierzchnią w połowie dokleiłem niewielki plastikowy pręcik i wyglądają teraz bardziej jak stopnie. Drzwi dymnicy zostały spiłowane i spłaszczone w takim stopniu by nie zniszczyć okuć na krawędzi.




Start malowania kółek - na początek na zdemontowanym półwózku - jeszcze ze sprzęgiem ale będzie on amputowany:

---

Podwozie lokomotywy wraz z silnikiem: zamaskowane i pomalowane. Na przednim pomoście zamontowane reflektory 3D zaprojektowane przez Kaczora:



Góra też pomalowana - zaczyna to przypominać Ty2 ....

Lokomotywa nabiera właściwej formy Kolego jestem pod wielkim wrażeniem twoich przeróbek

Kolego Zdrada69, bardzo dziękuję za tak obszerne wyjaśnienie, właśnie tego mi brakowało.

(24-04-2016 11:19)Marcin napisał(a): [ -> ]Kolego Zdrada69, bardzo dziękuję za tak obszerne wyjaśnienie, właśnie tego mi brakowało.

Popieram Chodzi o kompleksową i rzeczową informację, która może służyć innym na zachętę i pomocą młodym, stawiającym pierwsze kroki w modelarstwie.

Dzięki za pozytywne komentarze.

Projekt powolutku posuwa się dalej - malowanie detali - i "posadzenie" nadbudowy na podwozie też już z pomalowanymi kołami.

---

No i powoli wyłania się ostateczny efekt - nałożone kalki oraz dodane zgarniacze:



Koledzy z większego forum zauważyli jeszcze - i słusznie - kilka drobiazgów do poprawy - tak by model jeszcze bardziej odpowiadał rzeczywistości więc pojawią się jeszcze drobne poprawki...

Też chce taką! :O Tylko mógł byś poprawić te przednie kółka bo są strasznie krzywo pomalowane i to rzuca się w oczy :<

(28-04-2016 18:15)wilczeecho napisał(a): [ -> ].........Tylko mógł byś poprawić te przednie kółka bo są strasznie krzywo pomalowane i to rzuca się w oczy :<

Ekipa remontowa zapiła i się rozjechało
Na poważnie, bez powiększenia i zbliżenia na zdjęciach, normalnie nikt tego nie zauważy w tej skali.

Po ostatnich poprawkach:
- usunięta zbędna prądnica z kotła,
- pocieniona klapa na budce maszynisty
- rozsunięte reflektory

(03-05-2016 09:54)Zdrada69 napisał(a): [ -> ]Po ostatnich poprawkach:

Model prezentuje się świetnie Brawo! Ciekawi mnie ile czasu zajęła Ci przeróbka?

(04-05-2016 21:10)Lopan napisał(a): [ -> ]Model prezentuje się świetnie Brawo! Ciekawi mnie ile czasu zajęła Ci przeróbka?

Szczerze powiedziawszy nie liczyłem tego ... Myślę, że pewnie z 10 godzin łącznie. Ale oczywiście było też trochę czekania na elementy z Shapeways więc cały proces był rozciągnięty w czasie.

(04-05-2016 21:10)Lopan napisał(a): [ -> ]Model prezentuje się świetnie Brawo! Ciekawi mnie ile czasu zajęła Ci przeróbka?

Przy takich pracach traci się rachubę czasu i raczej żaden modelarz nie mierzy jego upływu. Ważny jest efekt końcowy i dotarcie do celu.

Jeszcze pewne poprawki po uwagach jakie dostałem od "braci większych" i jednej mojej obserwacji:

1. Wyprostowane reflektory - bo były trochę pochylone do przodu. Dodatkowo dostały białe obwódki.
2. Pocieniona czołownica
3. Trochę skrócone wiatrownice aby lepiej trzymały skalę + obniżone na tyle na ile było to możliwe na dotychczasowych wspornikach
4. Nowe - trochę większe tarcze na zderzakach

No to już chyba koniec projektu.... Na koniec ciekawa sesja fotograficzna - pokazująca w inny sposób skalę. Platforma - w wielkości HO.

(09-05-2016 22:35)Zdrada69 napisał(a): [ -> ]No to już chyba koniec projektu.... Na koniec ciekawa sesja fotograficzna - pokazująca w inny sposób skalę. Platforma - w wielkości HO.

Istny szał wielkości A sam projekt, moim skromnym zdaniem bardzo udany.

A w oryginale to te reflektory były "zasilane" światłowodem na pewno? Dyskutuje sobie z Szynonem i on sugeruje, że tam raczej jakiś przezroczysty plastik był. Światłowód musiałby na krótkim odcinku zagięty 2 razy pod kątem prostym. Docelowo najlepiej by było zrobić garnki z diodami, jak to w swojej stonce zrobił kolega winner_xp. Dla mnie to mistrzostwo i dopóki nie będę umiał zrobić jak on, nie dotknę się żadnych reflektorów w parowozach

Jacku w modelach lokomotyw światłowód do lamp wygląda na zasadzie przeźroczystego plastiku odlanego w formie wtryskowej pod ciśnieniem o kształcie odpowiednim dla danej konstrukcji modelu. Czasem takie plastiki maja przekrój 1x1mm a czasem np 3x1mm a czasem 3x3 mm. Wszystko to zależy od kształtu lokomotywy i jej rodzaju. Dzisiaj to przeważnie się wsadza LEDY (ale to w większych modelach). Marklin pewnie dalej jest wierny technologii sprzed lat.

Czekam teraz na BR 55 i zobaczę jak to tam jest rozwiązane.... ale zakładam że tak samo...https://cdn.haertle.de///master/product/4/maerklin-88984-dampflok-br-55-miniclub-spur-z4.jpg